Aéroport de Poitiers Biard
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Avant 2001
| Années | Événements |
|---|---|
| 1916 | 1er avion posé : un RA14 |
| 1924 | Première liaison commerciale sur Paris en avion au départ de Poitiers |
| 1929 | Création de l'Aéro-club du Poitou |
| 1932 | La Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vienne entre en relation avec l’Aéro Club du Poitou créée en 1924 afin d’aménager le terrain d’aviation de Biard. La CCI veut faire de Poitiers une des escales du trafic quotidien Paris - Bordeaux - Madrid, assuré par l’aviation postale. Des démarches sont aussi faites en vue de la création d’une ligne La Rochelle- Strasbourg avec escale à Poitiers. Un projet de concession de l’aéroport de Poitiers Biard à la Chambre de Commerce est examiné par le Ministère de l’Air. |
| 1939 / 1940 | Le terrain de Poitiers Biard est définitivement choisi par les services ministériels |
| 1945 | Le terrain d’aviation de POITIERS Biard n’est encore qu’un ancien champ de course de 250 000 m2 comportant seulement une aire d'atterrissage gazonnée de 500 X 500 m. Avec l’aide matérielle de la Chambre de Commerce, présidée par Gaston MORIN (1942 / 1957), Poitiers devient l’escale régulière de la ligne aérienne Paris Bordeaux. |
| 1950 | l'Aéroport comporte 2 bandes en herbe :F une de 1 600 m x 110 m (Orientée 04/22 actuelle piste)F une de 1 100 m x 110 m (orientée 15/33 supprimée) |
| 1951 | La Chambre de Commerce a acquis des emplacements nécessaires à la création d’un terrain d’aviation, elle a aujourd’hui l’autorisation de l’exploiter. Des contacts pris avec les Chambres de Commerce de l’Outre Mer permettent d’établir des bases aériennes entre la région et les possessions de l’Union Française : un vol vers l’Afrique du Nord constituera la première étape d’une plus vaste réalisation. |
| 1962 / 1965 | Sous la présidence de Gérard DEFRETIERE (1958 / 1970), construction de la piste revêtue de 1 800 m X 45 m et de l'aire de stationnement. |
| 1966 | Inauguration de la Rotonde, Aérogare de Poitiers-Biard |
| 1968 | La Chambre de Commerce et d’Industrie de la Vienne devient concessionnaire de l’Aéroport Poitiers Biard pour une durée de 50 ans renouvelable. Un partenariat : les investissements sont financés par la Compagnie Consulaire, le Conseil Général de la Vienne et la Ville de Poitiers |
| 1971 | Allongement de 1 800 ml à 2350 ml de la piste principale |
| 1980 / 1981 | Extension de l'aérogare |
| 1983 | Passerelle de liaison entre les deux aérogares |
| 1991 / 1992 | Construction d'un hangar à matériel, extension et renforcement de l'aire de stationnement et revêtement de la piste. Remplacement du balisage lumineux et de la ligne d'approche |
| 1993 | Construction d'un nouveau dépôt de carburant |
Aéroport de Poitiers-Biard
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86580 BIARD
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